FAG进口轴承减摩轴承的维护与润滑

发布时间：2023年10月24日                        FAG

FAG进口轴承减摩轴承的维护与润滑

FAG轴承中减摩轴承的正确润滑是其成功运行的关键。对于滑动轴承或套筒轴承，在不同的实践中有不同的原理。为了

使一方保持减摩轴承，必须理解和采用这些原则。

在充分理解这些原则之后，你应该有一个重要的考虑。我们引用FAG轴承工业公司的"改进轴承润滑指南":"...润滑剂的性

能，特别是润滑脂的性能，不能仅仅根据规格来确定。"。说明书只是对一个产品的一般物理描述，也许还有化学描述。

实用性是问题的最佳解释，但规范与实用性几乎没有任何联系。

所有FAG轴承中的减摩轴承基本上都包含两个淬硬钢圈、多个淬硬钢球或滚子以及分离滚子或滚子的分离器或保持架。

这些类型在使用中被分为很多类。有些类型，如滚针圆柱轴承，可能没有内圈，滚子直接在硬化轴上运行。

FAG轴承中的减摩轴承类型：。

减摩轴承主要分为两种类型。它们是球轴承和滚柱轴承。同时，我们还需要知道，由于制造商和轴承的具体用途不同，

在这些基本结构的基础上演变出了许多不同的类型。

润滑功能：。

减摩润滑油具有以下主要功能。

1. 润滑保持架和轴承其他部件之间的滑动接触。

2. 润滑比赛与滚动元素之间的任何接触点，而这些接触点不是真正滚动的。。

3. 润滑滚子轴承中滚子与导轨之间的滑动接触。

4. 润滑轴承中所有真正的滚动接触。

5. 保护高度精密的表面不受腐蚀。

6. 辅助密封盖防止异物进入。润滑脂具有磁性。

7. 提供一种导热（冷）的方法。

用油润滑。

油润滑轴承的抗变形能力由以下因素组成:FAG轴承设计和载荷。润滑油粘度、用量和轴承转速。

当润滑油的量刚好够在接触面上形成一层薄膜时，摩擦力矩最小。。但是，如果润滑油过多，润滑油的粘度太高，摩擦

力就会增加。。然而，希望保持安全润滑，很少注意摩擦损失，通常是占主导地位的。这意味着将使用更多的油，通常

是较重的油，以减少由于蒸发或泄漏造成的损失。

然而，一般来说，应该记住，重载轴承和低速轴承通常需要重油。轻载和高速轴承需要较轻的润滑油。

用油脂润滑。

润滑减摩轴承时，可能没有必要使用高压润滑剂，除非非常谨慎地使用。高压会损坏轴承和浪费润滑脂。过量的润滑脂

会导致高温，这是危险的，并在FAG轴承周围产生一个看不见的环境。。在大多数应用中，如果润滑脂水平占轴承承载

能力的三分之一到二分之一，球轴承或滚子轴承就可以得到充分的润滑。多余的量通常由密封壳排出，浪费掉。

在实践中，有些情况下，需要使用比推荐量更多的润滑脂。。当所需扭矩较低时，只需很少的润滑脂即可润滑FAG轴承。

当转速很低，轴承暴露在灰尘或湿气中时，轴承可能几乎充满。。轴承在高速和高温条件下，往往需要比正常情况下更

频繁的润滑。

将润滑脂储存在干净的容器中。有干净的短泥浆或油枪的润滑脂轴承。保持润滑脂容器加盖。轴承上的润滑脂不能过满。

润滑剂可能从过满的轴承筒中溢出，吸收污垢并造成麻烦。。过多的润滑剂也会导致轴承过热。。这种现象特别容易发

生在高速轴上——润滑剂的搅拌会导致过热。。